Atterraggio di emergenza: come una turbolenza ha sconvolto il volo EasyJet

Il 19 agosto 2024, un volo EasyJet proveniente da Corfù e diretto a Londra Gatwick è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza all’aeroporto di Roma Fiumicino a causa di una violenta turbolenza. L’Airbus A320, con a bordo 175 passeggeri e 6 membri dell’equipaggio, ha incontrato una turbolenza di forte entità poco dopo essere entrato nello spazio aereo italiano. L’incidente ha causato il ferimento di due assistenti di volo, costringendo i piloti a deviare il volo per garantire l’assistenza medica necessaria.

La Dinamica dell’Incidente

L’Airbus A320, decollato dall’aeroporto greco di Corfù alle 12:44 ora italiana, stava viaggiando a una velocità di 779 chilometri orari a un’altitudine di 8.588 metri quando ha incontrato la turbolenza. L’evento si è verificato alle 13:01, venti minuti dopo il decollo. La turbolenza ha scagliato i membri dell’equipaggio contro le pareti dell’aereo mentre stavano preparando i carrelli porta-vassoi per servire cibo e bevande ai passeggeri.

Le indagini dell’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV) dovranno accertare se l’evento sia stato causato da una “turbolenza in aria limpida” o se sia stato visibile sui radar meteo di bordo ma sottovalutato. La turbolenza ha causato il ferimento di due assistenti di volo, uno dei quali ha riportato una gamba rotta.

La Decisione di Atterrare a Fiumicino

In seguito all’incidente, i piloti hanno deciso di deviare il volo verso l’aeroporto di Roma Fiumicino per consentire al personale medico di fornire i primi soccorsi ai membri dell’equipaggio feriti. L’ANSV ha aperto un’inchiesta di sicurezza classificando l’evento come “incidente” in considerazione della tipologia e della gravità delle lesioni riportate, in linea con l’Annesso 13 dell’ICAO e il Regolamento (UE) n. 996/2010.

Una volta atterrato a Fiumicino, i passeggeri sono stati assistiti nel terminal e un equipaggio e un aeromobile sostitutivi sono stati predisposti per permettere al volo di proseguire verso Londra Gatwick. Il velivolo coinvolto nell’incidente è rimasto parcheggiato a Roma il giorno successivo.

Precedenti e Contesto

Il 2024 si è rivelato un anno particolarmente difficile per i piloti a causa delle turbolenze in alta quota, che sono state forti e improvvise. Il 21 maggio, un Boeing 777 di Singapore Airlines decollato da Londra e diretto a Singapore ha incontrato una massa d’aria instabile sopra l’India, causando la morte di una persona e il ferimento di un centinaio di passeggeri, inclusi una ventina in condizioni gravi. Il giorno successivo, un aereo di Qatar Airways partito da Doha e diretto a Dublino ha subito una turbolenza sopra la Turchia, causando 12 feriti. Alla fine di giugno, un Boeing 787 di Air Europa sulla rotta Madrid-Montevideo ha subito una turbolenza che ha causato 30 feriti.

Bullet Executive Summary

L’incidente del volo EasyJet del 19 agosto 2024 evidenzia la pericolosità delle turbolenze in alta quota e l’importanza di una preparazione adeguata per affrontare tali eventi. La decisione di deviare il volo verso Roma Fiumicino per garantire l’assistenza medica ai membri dell’equipaggio feriti è stata cruciale per la sicurezza di tutti a bordo. Le indagini dell’ANSV saranno fondamentali per comprendere le cause dell’incidente e prevenire futuri eventi simili.

In economia e finanza, la nozione di rischio è fondamentale. Le turbolenze aeree rappresentano un rischio operativo per le compagnie aeree, che devono adottare misure preventive e di gestione per minimizzare gli impatti negativi. Un concetto avanzato correlato è quello di gestione del rischio, che implica l’identificazione, l’analisi e la mitigazione dei rischi per garantire la sicurezza e la continuità operativa. Riflettere su questi aspetti ci aiuta a comprendere meglio l’importanza della sicurezza e della preparazione in ogni ambito della vita, inclusi i viaggi aerei.